购车太“窘”摇几年了

　　尽管对于很多企业来说，购车眼下或许并非上市的最好时机，购车但硬币的另一面是，上市对于企业规范发展和信息披露等方面却有不少潜在的积极作用，尤其对于正在剧烈变化的中国新金融行业而言，上市这一目标也可以倒逼企业更规范的发展。

文/守护袁昆，太窘湖北企业网络营销、SEO优化、微电商、自媒体。现在短视频直播流行，购车有些企业在探索。

话说中小企业老板，太窘你是否愿意亲自上阵动手?如果不行千万别玩，真浪费时间浪费钱。媒体网站(包括自媒体)：购车传统的腾讯、新浪、网易、搜狐等平台发布媒体软文，现在流行的今日头条、一点资讯、百度百家等自媒体平台发布软文。 能取得什么效果?除了操作者能力问题，太窘投入的人力、时间精力、资金等问题不同自然结果不同，不做谁也不知道。

守护袁昆发现不管他们以前是干啥的，购车只要讲互联网、讲电商、讲微商、讲直播……迷茫的企业老板趋之若鹜。人人都用智能手机的时代，太窘互联网营销势在必行，老板说我们也要做互联网，必须做全网营销。

用户在哪里，购车我们的营销就要到那里。

微博微信：太窘营销从人开始，社交是营销的重点，微博和微信是企业必做平台。Q：购车按照SaaS产品服务形式，购车企业应该以直销为主，为什么现在很多SaaS公司仍然将渠道销售作为重点销售方式?A：SaaS产品的服务模式，其实标准的模式应该跟互联网的企业很近的，我所理解的SaaS应该是既不要直销也不要分销的，就是大家通过互联网的渠道获取信息，进入网站和App去选购产品，通过网上的支付，自我的去实现这些交付。

也不是说客户跟SaaS厂商谈判，太窘要求什么结果，厂商再去进行开发。无论是在用户的部署、购车流程的配置还是数据的挖掘，能够给不同的企业用户带来自己所需要的服务。

对于个人服务这块，太窘就把所有的企业看成整体，把小企业看成大企业里面的部门。我们也认真研究了Salesforce和Workday，购车包括其它企业的产品现状。